Skip to content

Акт ву-19 форма

Скачать акт ву-19 форма PDF

При производстве сварочных работ по ремонту сливных приборов в котле цистерны клапан сливного прибора и крышка колпака цистерны должны быть открыты. Перед началом работы промывальщик-пропарщик и слесарь, занятый заправкой и ремонтом клапанов сливных приборов цистерн, совместно с бригадиром или мастером должны убедиться в исправном состоянии шланговых дыхательных противогазов или других СИЗ органов дыхания с активной подачей воздуха, спасательного снаряжения и инструмента, а также проверить длину шланга, плотность прилегания маски к лицу, отсутствие повреждений маски и шланга.

Проверка дыхания в маске должна продолжаться не менее 3 минут. Подачу воздуха в цистерну наряду с применяемыми способами вентиляции рекомендуется производить через открытое сливное отверстие, а для вытяжки воздуха устанавливать зонты над загрузочным люком. Все производственные процессы на станции по подготовке цистерн к наливу должны быть максимально автоматизированы и механизированы, управление механизмами должно осуществляться, как правило, автоматически или дистанционно с одного пульта.

Протаксированную накладную таксировщик передает коммерческому агенту для заполнения дорожной ведомости. Перед осмотром и очисткой вагонов бункерного типа следует убедиться в том, что бункеры закреплены запорными крюками в транспортном положении.

Площадка для обработки цистерн из-под этилированного бен зина должна быть изолированной, открытой, с твердым непроницаемым покрытием бетон и др. Места сброса промывочных вод, прошедших нейтрализацию, должны быть согласованы с территориальным отделом территориального управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.

По окончании окраски необходимо проветрить помещение. При пересылке неисправных вагонов в ремонт к перевозочным документам прилагаются учетные формы: уведомление формы ВУМ, уведомление формы ВУМ, акт о повреждении вагона формы ВУМ в случае, если вагон поврежден , дорожная ведомость формы ГУ для вагонов нерабочего парка , требование-накладная формы ГУ и акт общей формы ГУ При троллейной проводке проводов их следует подвешивать на высоте, обеспечивающей безопасность работающих, а при подземной прокладке - пропускать под рельсами в промежутках между шпалами.

Требования охраны труда при работе внутри котла цистерны 5. Код перевозимого в этих вагонах груза. Контроль технического состояния вагонов в парке прибытия выполняется с целью выявления всех неисправностей цистерн, требующих отцепочного и безотце почного ремонта, в том числе цистерн, требующих перед ремонтом обработки на промывочно-пропарочном предприятии.

Ведутся также учетные карточки выполнения плана перевозок и расчеты по штрафам, кассовый отчет, отчет о поступлении разных сборов и др. При вступлении на дежурство и получении сменного задания маневровый диспетче р дежурный по станции обязан ознакомиться с наличием вагонов на путях станции, промывочно-пропарочного предприятия, пунктах налива и слива нефтегрузов, наличием на местах работников.

Территория участка разделки грузовых вагонов в металлолом должна быть ограждена.

Хранить керосин, сухой магнитный порошок следует в емкости с плотно закрывающейся крышкой. Списание собственником грузовых вагонов подтверждается представлением в железнодорожную администрацию железную дорогу приписки соответствующих Актов формы ВУМ или копий формы ОС Предохранительный пояс и страховочный канат должны осматриваться перед каждым применением и испытываться через каждые шесть месяцев. Количество вагонов в группе устанавливается с учетом специализации и вместимости путей, технического оснащения и производительности промывочно-пропарочных устройств.

Использование автотрансформаторов для питания светильников от электрической сети напряжением 12 - 50 В не допускается.

doc, rtf, doc, doc